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进口蒸汽减压阀与国产蒸汽减压阀工作原理的差异

进口蒸汽减压阀与国产蒸汽减压阀工作原理的差异

作者:admin    来源:未知    发布时间:2021-12-03 11:25    浏览量:
家用减压阀的工作原理

美国MILLER(米勒)先导阀的开启是利用顶部的调节螺栓顺时针扭转,这样弹簧收缩产生的弹力会使先导阀的膜片向下下垂,作用在先导阀连杆上的力会使其向下位移,从而开启先导阀。当先导阀开启时,上游进汽管段A腔内的蒸汽经过α通道(供汽调节通道),通过先导阀进入先导阀环形蒸汽腔,通过β通道直接送入下方活塞缸上腔。随着A腔内蒸汽的不断供给,压力不断上升,向下推动活塞打开主阀,然后蒸汽不断从A腔流向B腔,当下游出口管段B腔的负荷满足时,多余的蒸汽使B腔内压力不断上升。上升的压力通过γ通道(压力传感通道)反馈到先导阀膜片下腔,使先导阀膜片向上突出,克服上调节弹簧的压力,使先导阀关小或关闭。因此,来自上游阿尔法通道的蒸汽源被关小或关闭。当活塞缸上腔室中的压力下降时,主阀在下方回位弹簧的作用下向下转动或关闭。这时,B腔内的压力开始下降,从而可以反复达到调压的目的。

进口减压阀的工作原理

美国MILLER(米勒)当先导阀打开时,从图2可以看出,上游管段A腔内的蒸汽迅速进入内过滤器盖,通过先导阀到达A通道(供汽调节通道)。当A通道充满蒸汽时,蒸汽直接被送到主阀隔膜的下腔。同时,部分蒸汽通过B通道(压力控制通道)分流到B腔。在通道A不断供给蒸汽的情况下,主切隔膜受压后,主阀隔膜下腔向上鼓包,产生的推力推动主阀杆向上运动,打开主阀。类似地,蒸汽不断地从空腔A流向空腔B..当下游出口管段的负荷满足时,多余的蒸汽也使B腔内的压力不断上升,上升的压力通过C通道(压力传感通道)传递到先导阀膜片的下蒸汽腔。此时,先导阀隔膜向上突出,克服上调节弹簧的压力,先导阀向下或关闭。

入口蒸汽减压阀的操作:

1)必须避免在蒸汽减压阀的减压保证系统中留下污垢和杂物。或者改造工程减压系统新建管网很可能会留下沙子、亚麻、杂物。投入运行前,一般需要用水冲洗。满足清洗要求后,zui配有蒸汽减压阀和滤芯,避免杂质流入减压阀,防止减压阀卡死。系统投入运行后,减压系统的水流是否顺畅,与系统上设置的过滤器的循环能力密切相关。如果滤芯被杂质吸附严重,会影响减压阀的工作。因此,需要定期检查过滤器,及时清除污物。实践表明,这项工作必须每2至3个月进行一次。一些主阀或先导阀自带过滤器的可调减压阀(弹簧式、隔膜式),也需要定期拆卸清洗滤芯。

2)1用1备的蒸汽减压阀组应定期旋转。大多数高层建筑的生活给水和泄压阀泄压系统由垂直供水区设置,一般设置在各供水区的主管道上。考虑到许多用户用水的可靠性和安全性(在住宅建筑的每个分区中有几十到几百个家庭,在酒店和餐馆等公共建筑中有几十个房间...),设计时应并联安装两套减压阀(一用一备)。闸阀或蝶阀用于减压通道的两侧,以打开和关闭任何减压通道。为了使两个平行的减压通道正常工作,习惯上每月轮流更换一次。如果减压通道搁置太久,减压通道的死水会结垢,减压组件的阀芯会卡住失效。

3)管道内积聚的气体应及时排除。当空气进入减压管网或管网随压力变化时,气体从水中析出,区域内用户水压极不稳定。在供水zui不利的情况下,用水户的压力变化很快,有时呈现假峰压力,有时抽水,管网会伴有冲击声。这种现象会影响燃气热水器和电热水器的稳定工作,严重时会被破坏。对各种洁具的进水连接管也有很大的破坏性,尤其是目前常用的一些复合连接软管,强度较差,因此爆管事件时有发生;有些水表无法正确计量,用户不用水时水表会不停转动。为防止此类事故发生,应检查屋顶水箱生活给水总管蓄水标高是否满足。否则,水箱出口会产生水旋,空气会被吸入。消除此故障可调整水箱液位控制器的zui低水位高度。经验表明,一般情况下,zui低水位到出水口的距离不应小于0.3m,也可以反复打开隔断减压系统两侧的压力表放空旋塞,将已进入管网的空气缓慢排出。如果采取上述措施,在分区主管末端以下的部分用水户仍会出现上述现象,可在这些部位加装自动排气装置。

4)注意蒸汽减压阀的减压保证系统。无论使用比例减压阀还是可调减压阀,其减压比P1∶P2不宜过大,一般应控制在5∶1以内。超过这个范围,容易产生气蚀,损坏阀门零件,产生啸叫噪音。对于一些活塞式减压阀,厂家在阀体上加工一个直径约1.5毫米的小孔,其作用是让阀芯在运动时呼吸空气。维护管理时,注意不要堵塞小孔,否则会影响减压阀的正常运行。

5)加强蒸汽减压阀保障系统的管理巡视,注意观察减压阀本身的工作动态。阀门前后的压力值接近,说明减压阀本身有故障。即活塞减压阀阀芯与阀体之间的平面密封橡胶损坏;薄膜可调减压阀主阀膜片破裂,O型圈损坏,先导阀连接管堵塞,导致减压阀减压功能减弱或失效。这对分区管网危害极大,特别是很多用水设备可能会因超压而发生爆裂,必须及时修复。如果比例(活塞式)减压阀阀体上的通气孔滴水,说明阀芯上的几个O型密封圈已经磨损,应该更换密封圈。但是,在修理、拆卸和组装减压部件时,要小心,更换内密封件;清理杂物时,要因势利导。不要用金属杆或硬杆撬动阀门的活动部件,而要用木锤和木柄敲击振动,慢慢拆下阀门的内部部件。修理后重新安装时,确保与阀门上的流向指示一致。

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